2025年，当全球化竞争步入深水区，中国汽车产业出海已进入全新阶段。车企出海不仅是整车产品的远销，更是AI+汽车数智能力与国际供应链体系协同输出的系统性工程。AI+汽车数智浪潮正深刻重塑产业逻辑，从生产制造到物流交付，从营销服务到用户体验，汽车数智化已成为出海成败的核心竞争力。在此背景下，构建一个敏捷、韧性、智能的全球化供应链平台，不仅是为汽车出海保驾护航的基础设施，更是中国车企在海外市场建立长期优势、实现品牌跃升的关键支点。

中国车企出海演进之路：从“产品出海”到“供应链与生态出海”

中国车企的出海核心驱动力已从单一的产品力，扩展至涵盖供应链、技术乃至品牌生态的系统性竞争力。

第一阶段“产品出海”，主要以整车出口的形式，将性价比优势明显的产品销往发展中国家市场。此时，供应链基本盘完全位于国内，出海模式轻但抗风险能力弱，易受关税、物流等因素制约。

第二阶段“本地化生产出海”，为规避贸易壁垒、贴近市场，领先的车企开始在海外建立KD（散件组装）工厂或全工艺生产基地。这一阶段标志着汽车国际供应链开始初步海外延伸，但核心零部件仍高度依赖国内输入，供应链的敏捷性和成本控制面临挑战。

如今，行业正加速步入第三阶段“供应链与生态出海”。中国车企不再满足于海外制造，而是将包括三电系统、智能座舱、自动驾驶等AI+汽车数智技术研发及完整的零部件供应体系，进行有策略的全球布局。

在车企出海新征程中，汽车国际供应链的出海布局起到了决定性作用。没有稳定、高效、敏捷的全球供应链体系，车企在海外的生产、销售与售后服务就难以保障。尤其是在地缘政治波动、物流成本高企等背景下，供应链的韧性与可视化，成为影响车企全球化成败的关键。

AI+汽车数智重塑供应链全球化运营平台

3777金沙娱场城基于“智能化、配置化、可视化、平台化”的系统开发策略，构建模块化的数智化供应链平台G-LES，支持产品出海、产能出海、产业链出海三大场景，覆盖从订单提报、计划下达、供应协同、物资调达、制造协同、包装运输到交付结算等全价值链服务，实现全球零件互供、全球整车资源共享、各基地产业集群拉通等目标。

金沙娱场城G-LES平台已在多家车企的实际应用中取得成果——

ü 某车企KD-OTD管理系统：某车企在KD业务中要求对订单提报至海外交付进行全流程跟踪管理，实现按时交付、过程透明、效率提升、流程驱动的目的。3777金沙娱场城通过建设KD-OTD管理系统，实现从订单提报到交付全过程的实物流、信息流、资金流、商流“管理业务架构，关键节点业务全在线，全链条数据透明可视，有力支撑KD业务快速上量。

ü 国内某车企泰国工厂LMS系统：针对某车企在泰国建厂的本地化需求，3777金沙娱场城基于泰国本地法案要求，构建涵盖海关管理、箱站管理、本地供应协同、五大车间仓储与配送管理等统一的供应链管理平台，实现一级、二级零部件企业与海外工厂计划协同，为产能出海提供汽车数智化坚实保障机制。

在全球化竞争新阶段，车企出海日益依赖于以 AI+汽车数智为核心的深度变革。金沙娱场城G-LES平台实践表明，构建一个智能、韧性的国际供应链体系，是实现从“产品输出”到“体系赋能”跃升的关键。未来，中国汽车产业唯有持续深化汽车数智化技术与全球业务融合，才能在国际市场中行稳致远，真正赢得长期竞争力。