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在当前汽车营销大环境下，传统营销体系正面临着新营销技术和模式等挑战。市场需求负增长以及供需失衡等现象日益凸显。产品同质化和技术趋同使不同品牌和车型的优点难以凸显，进一步加剧了市场竞争。消费者的年轻化也迫使市场逐渐从“销售导向”向“消费者导向”转变，用户价值已然跃升成为品牌的最高价值。因此，车企需要搭建自己的用户运营体系，实现企业持续增长，推动汽车营销数智化转型升级。本文将探讨如何实现这一目标。
用户运营“六大举措”助力车企直连用户
一、定基调：确立运营目标，让用户“动”起来
传统车企通过卖车、售后维保、客诉渠道等积累了大量车主基本信息，对于没有用户运营的车企来说，用户长期处于“沉睡“状态，基本上属于“死”数据。用户运营的本质是“热闹”，让一条条静态的数据“动”起来，通过多触点、高频次和低成本等方式进行高频互动，构建私域流量池，实现用户和车企的双赢。
二、立方向：明确不同类别的运营对象，采取精准运营策略
根据不同的用户类型，匹配对应的运营策略。传统车企主要分为乘用车和商用车，针对典型C端乘用车车主，主要凸显实惠、安全、舒适和省心的车生活方向；针对B端或小B端商用车车主，除了提供安全省心的用车体验外，更重要的是为其带来商机。
三、承上启下：锁定切入点&设计冷启动路径
一般互联网企业都使用“AARRR”模型（Acquisition获取、Activation活跃、Retention留存、Revenue变现、Referral传播）实现冷启动和保持后续增长，而车企拥有良好的用户存量基盘，可采用“RARRA”模型（Retention留存、Activation活跃、Referral传播、Revenue变现、Acquisition获取），从存量出发，通过留存、活跃、培育等一系列策略，配合汽车营销数智化工具，实现用户直连，创造用户价值，自然实现用户拉新，形成良性循环。
四、练内功：构建用户运营的业务架构
以服务、渠道的线上化，带动存量用户上线，整合内外部相关服务资源，赋能存量用户、存量渠道、存量服务，进而拉动新的增量消费和新用户增长，最终形成用户运营平台的业务闭环。
五、有的放矢：构建用户分层矩阵，打造渐进、常态、可落地的运营体系
● 基于“成熟度”和“活跃度”，定义用户分层标准，细化用户分层标签；
● 搭建用户分层矩阵，构建运营策略框架，
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